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?升降平台的平衡設計流程

發布時間:2020-01-13 08:29:35   來源:山東華雄機械有限公司   點擊:
升降平台的平衡設計流程
 
       为了能够良好的控制和弥补液压升降平台位置误差,在两个油缸下限位置分别设置了一个行程限位开关,使两个活塞在完成一个行程后,能够自动调整一次位置误差,保证每次重新启动时都是从零位开始,因而满足了升降平台的位置精度条件。


 
       升降平台上升時液壓系統內經過負載壓力反饋達到新位置同步上升。因此車尾一邊活塞不會因爲負載輕而上升得快,車前部的活塞也不會因負載重而上升得慢。在不平衡負載條件下保持平衡同步上升和下降,實現了特有的功能,克服了車身翻轉下滑或抖動噪聲,運動平穩無噪聲,在電子系統的控制下實現自動網絡運行,效果很好,達到設計要求綽綽有余。


 
       一般升降平台的兩個油缸間距爲2.5m,提升高度爲1.2m,車前部比車後部重300kg,兩個活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運行。根據這種特殊要求應用等量式分流—集流閥控制動作的平衡,當分流閥接入油路後進口壓力分成兩個並決支路,經過兩個完全相同的定節流孔,分別進入不同的兩個室,然後由變節流口分別再次接到兩個並聯油缸的進口處。


 
       升降平台用负载压力反馈的原理可补偿因负载变化而引起流量的变化,最后达到新的平衡。但是,它不能自动补偿  在负载变化的动态过程中所积累的位置误差,只能起到控制流量分配的作用。
現在的升降平台相比較其他登高設備相比,更加環保且排放量小、噪音小,這非常符合現在社會發展的低碳環保的條件,所以在發展的同時,受到了廣大客戶的支持與推薦。

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